世界日报：几名参议员表示，在建设国家的铁路方案中，他们倾向于日本而不是中国。
在周二参院全会，参议员JV˙埃赫斯道推动政府改善其铁路方案，声称它可成为“经济的支柱。”
虽然参议员傅和洪智未洛斯支持埃赫斯道的号召，他们质问为什么政府在三个铁路方案以中国为伙伴，因为中国的贷款利率比日本高。
该三铁路方案为菲国家铁路米骨方案，苏比克–克拉克铁路方案和棉兰佬铁路方案的第一阶段。
中国的贷款利率是3%，而日本的是0.01%。
交通部公布了菲律宾国家铁路 (PNR) 克拉克一期项目的驾驶室模型。
傅询问：“为什么我们选择中国的进出口银行，当他们据称收我们3%的利率，它比日本献议的0.01%利率高得多。”
她说：“我信任一个已多次提供的伙伴。如果我们有问题，我们可找日本，如果解决不了。”
洪智未洛斯有同意意见：“我支持埃赫斯道之意见，铁路是经济的支柱。”
她问道：“为什么选择利率较高的贷款？这同我在家庭生活中所做的相反。”
埃赫斯道回答，他要日本从事铁路系统的互通方案，因为其利率较低。
埃赫斯道说：“我个人要日本从事。首先，它更可靠。我想，我们多数人会倾向于日本的铁路和信任日本的轨道。”
“第二，日本通过日本国际合作和亚洲开发银行，为贷款提供更友好的条件。”
另一方面，前总统杜特尔特政府的前公造部长、参议员马克˙维惹为财政部当时选择中国而不是日本辩护。
他指出：“关于融资，有各种类型的融资，因为这些贷款……但我可以说，杜特尔特政府奉献于为菲政府找到尽可能好的交易。”
他继续说，“存在计算，我可肯定，财政部详尽地研究过。”
来源：世界日报（shijieribaoph）
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